車站人頭湧湧。（互聯網）
【Sydpost】由港鐵領導營運的澳洲悉尼西北鐵路綫通車快將一星期，該無人駕駛列車繼首日發生故障後，周五（31日）再度發生3次延誤，上午列車停駛近一小時。下午更有車站響起警鐘，緊急疏散乘客。
早上5點20分，由於有5個站停電，列車無法運行，乘客需要轉乘巴士；雖然車站6點恢復電力，但緊急信號維修亦加劇了北岸線（North Shore）的延誤問題。及至7時45分，正值上班繁忙時段，車士活區（Chatswood）站有列車的自動車門無法開啟，停了5分鐘後竟然駛離月台。該列車又再停駛5分鐘，隨後駛回原先車站，但進入了相反方向的月台。
29歲乘客蒂姆斯（Daniel Timms）指出：「車廂內乘客想下車，但月台乘客想急忙上車，情況很混亂，事件令我上班遲到了半小時。」另外，麥覺理公園（Macquarie Park）站於下午3時因響起警鐘，乘客緊急撤離、列車亦需要「飛站」。
新南威爾士省交通部長康斯坦斯（Andrew Constance）表示：「這畢竟是個全新的系統，市民需要理解。」政府部門更指車門與月台「錯位」純屬正常，現時已重新調校車門與月台的位置。
西北鐵路綫為全澳洲首個無人駕駛列車系統，耗資約70億澳元（約381億港元），花費5年建造而成，連同於2024年開通的西南鐵路綫，共有31個站。據港鐵網站指，項目由港鐵領導營運，與澳洲John Holland Group及United Group Limited旗下的UGL Rail組成合資公司，港鐵佔60%股權。
