Black Friday+聖誕將至 港口仍擁堵 美企包機到中國接貨

【Sydpost】Black Friday(黑色星期五)將至,下月又到聖誕購物旺季,然而美國港口仍然擁堵,據內地傳媒報道,不少美企包機到中國接貨,每架航班成本高達200萬美元。

盡管海運運費已從創紀錄高位回落,但美國港口持續擁堵。《華爾街日報》引述航運和零售業高管預計,美國港口積壓的船隻將在2022年初清理完畢。

據內地「第一財經」報道,洛杉磯港和長灘港仍擠塞,美國單車企業Lectric eBikes表示,如果使用位於洛杉磯的港口,延誤可能數周而不是數天。該公司表示,洛杉磯的第三方物流配送中心已經無法使用,沒有足夠的容量來解決問題,該公司已放棄洛杉磯港口的處理系統,在鳳凰城建設自己的倉庫。

報道引述南加州海運交易所最新數據顯示,目前有有159艘船在兩大港口外等待,其中101艘為貨櫃船。

每架包機成本逾千萬

報道指出,多間美企選用昂貴的空運,來繞過擁擠的港口或補充庫存。其中,在北美風靡多年的公仔Beanie Babies的製造商泰爾,近1個半月累計在中美之間包機150多個航班,將玩具帶到美國。據泰爾介紹,每架航班的成本在150萬至200萬美元之間。

泰爾成功帶回數百萬個公仔,縮短貨品上架時間,惟該公司表示不會加價。泰爾CEO近期表示,廣為報導的全球供應鏈問題,為即將到來的聖誕節蒙上陰影,但他想告訴客戶,「聖誕節並沒有被取消」。

運動品牌Under Armour今年亦使用大量空運,CFO但對此不感到雀躍,「這是我們都面臨挑戰的問題」。

據報道整理近期美財報季電話記錄等顯示,孩之寶(Hasbro)、Nike、Levi Strauss & Co.、Lululemon、Ralph Lauren、Adidas、Deckers Outdoor Corp.等鞋履、服裝品牌的製造商,都表示在使用更昂貴的空運。

國際航空運輸協會信息顯示,雖然空運一向比海運更昂貴,但供應鏈瓶頸正在推高海運成本,並縮小差距。疫情前,空運成本是海運的12倍以上;但截至今年9月,僅貴了3倍。

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