【Sydpost】澳洲的煤礦商今年年初希望，亞太地區的煤炭供應減少將迫使中國重新考慮其對澳洲煤炭的禁令。
印尼在新年除夕禁止煤炭出口，因為擔心國內供應短缺，而印尼是中國最大的外國煤炭來源地。
一些分析人士預測，此舉將迫使北京再次開始接受澳洲煤炭，因為在人們越來越擔心電力短缺對其放緩的經濟的影響的情況下，在一個黯淡的冬天之前，它無法承受煤炭供應短缺。中國於2020年底非正式禁止進口澳洲煤炭。
然而，在雅加達撤銷了預計將持續至少一個月的限制之後，這種早期的樂觀情緒在本周消退，印尼於周二允許裝載到14艘船上的煤炭進行出口。
根據印尼海事和投資協調部的一份聲明，一個跨部委小組周三將考慮逐步解除煤炭禁令。周二中國煤炭期貨價跌至今年以來的最低水平。
由於擔心印尼國內供應短缺而實施的禁令預計將持續至少一個月，但在日本，韓國和其他地區買家以及國內煤炭公司的壓力下，雅加達政府的禁令已被縮短。
評級機構惠譽（Fitch）上周在一份報告中表示，印尼的禁令可能會引發中國恢復從澳洲進口煤炭。
但即使在印尼撤銷長達一個月的禁令的消息傳出之前，中國就表示，即使沒有澳洲的煤炭，它仍能管理好煤炭供應。
有幾個原因使中國能做到這一點，包括從印尼向中國運送煤炭大約需要兩周時間，因此1月1日的限制尚未影響中國的煤炭供應。
其次，中國也在為從2月1日起延長的農曆新年假期做準備。就像澳洲的聖誕節一樣，這是中國唯一一次完全關閉。工廠放假停工，農民工返回家鄉探親過年。中國的工業消費佔煤炭需求的大部份，這段時時期的煤炭消費將會大幅減少。
山西今日智库能源有限公司表示，在三個月前中國國內煤炭產量激增之後，中國的煤炭庫存足以持續到3月。
這並不能忽視這樣一個事實，即自2020年底禁止澳洲煤炭以來，中國已經嚴重依賴印尼的煤炭進口。
今日智库能源有限公司披露，去年1月至11月，中國從印尼進口了1.76億噸動力煤，同比增長6200萬噸，同比增長54%。這約佔中國動力煤進口總量的75%。
據估計，中國煤炭庫存量為1.66億噸，同比增長3485萬噸。其他分析人士一致認為，這足以度過為期一個月的印尼禁令。唯一的問題是，沒有人真正知道雅加達是否會延長這些限制。
中國研究集團MySteel還表示，印尼禁令對中國煤炭供應的短期影響是可控的，因為從禁令日期到運載商品的船隻停止抵達的兩周假期和兩周的延遲。
MySteel引用了中國電力工業聯合會的數據，該數據顯示，根據估計有1.09億噸煤炭庫存，發電廠有大約20天的庫存。
即便如此，印尼的禁令給中國政府造成了更多的大宗商品價格波動，中國政府一直在努力支撐國內的煤炭供應，以避免這種情況。
中國煤炭工業協會和中國煤炭運輸銷售協會敦促其成員進一步改善煤炭供應，保持價格穩定。在一份說明中，它敦促煤炭企業完善應急供應計劃，努力「保持正常生產」。
在過去的兩個月里，澳洲的煤礦企業曾越來越樂觀，認為它們可能能夠恢復向中國出售煤炭，此前官方數據證實，10月份，少量被困在中國港口倉庫區幾個月的澳洲煤炭獲清關進入中國境內。
根據政府數據，中國去10月份進口了278萬噸澳洲煤炭，儘管數量仍僅相當於過去中國進口澳洲煤炭的很小一部份。2020年，澳洲向中國出口2.13億噸動力煤，2021年出口1.92億噸。
評級機構惠譽上周在一份報告中表示，印尼的禁令可能意味著中國可能恢復從澳洲進口煤炭，儘管這仍將與日本、韓國和印度不斷增長的需求競爭。
中國的中信證券也在一份報告中表示，中國可能會增加從澳洲、俄羅斯和蒙古購買煤炭的量。
但中國的《環球時報》很快試圖壓制任何有關恢復從澳洲進口煤炭的言論。
它在一篇報道中援引一位資深業內人士的話說：「僅僅因為印尼的臨時禁令，澳洲煤炭進口沒有轉捩點，因為我們對澳洲的立場是一致的。」
中國從未正式承認出於政治原因實施對澳洲煤炭的禁令，因為這可能違反世界貿易組織（WTO）的規則。
至少在短期內，中國看起來仍然可以獲得印尼的煤炭。（澳洲新报）
