總理拒凍結燃料消費稅 家庭汽油賬單之痛持續

【Sydpost】莫禮遜總理(Scott Morrison)不會在下個月的聯邦預算方案中向駕車者伸出援助之手並凍結燃料消費稅,以試圖緩解創紀錄的汽油價格。

總理表示,燃料價格是一個全球性問題,烏克蘭和俄羅斯處於全面戰爭的邊緣,每桶原油價接近一百美元。

莫禮遜周四告訴九號電視台:「我們得到的建議,特別是國際能源署的建議是,這種影響可能是短期的,很可能是暫時的。」

「你不會去根據油價的波動完全重新調整你的預算。」

即將離任的澳洲競爭和消費者委員會(ACCC)主席西姆斯(Rod Sims)周三告訴全國新聞俱樂部,澳洲的汽油稅是世界上第四低的,他不會建議政府介入並做任何事情。

能源部長泰萊(Angus Taylor)則說,澳洲的汽油和柴油價格比國際經合組織成員國(OECD)平均水平低25%。

然而,這對普通家庭來說並沒有甚麼可安慰的,因為他們每月的汽車加油費賬單增加到剛剛超過 250元,比過去一年增加了67元。

澳洲統計局(ABS)周四表示,截至11月,全職成年員工的平均每周普通工時收入為1748元,與一年前相比增長2.1%,相當於增加37元,遠低於通貨膨脹率。

燃料成本上升是過去一年通貨膨脹上升的關鍵驅動因素,目前消費者價格指數上漲率為3.5%。

另一項研究還顯示,雖然普通澳洲家庭的經濟狀況從未像現在這樣好,但人們擔心新冠疫情的長期影響和生活成本壓力正在蔓延。

ME家庭財務舒適度報告發現,三分之一的受訪者預測新冠疫情將產生負面的長期影響,並且有近創紀錄的五分之二的受訪者擔心生活成本。

即便如此,強勁的家庭支出預計將在2021年最後三個月為經濟增長提供重大提振,因為澳洲正在從德爾塔變種病毒引發的防疫封鎖的影響中恢復過來。

下周三將公佈的12月季度國內生產總值(GDP)數字預計可能顯示,繼9月季經濟收縮1.9%之後,12月經濟將大幅增長約3%。

然而,經濟學家們承認,在本周三的數據顯示12月季完成的建築工程意外下降,以及本周四的商業投資增長1.1%,均低於預期之後,這類數據顯示現在存在一些經濟下行的風險。

安永(EY)高級經濟學家麥蒙納明(Johnathan McMenamin)表示:「毫無疑問,12月季的家庭消費將證明非常強勁,但這表明,到2021年底,經濟的每個部門都不是一帆風順的。」

然而,統計局調查顯示,2022/23年度企業的財務報告投資的初步估計為1167億元,比2021/22年度的首次估計高出10.8%。

聯邦財長費登堡(Josh Frydenberg)為此指出,經濟前景似乎將繼續走強。

他說,這是由非採礦業的投資推動的,財政部的預測顯示,明年非採礦業的企業投資預計將升至創紀錄的2000億元。

「強勁的投資活動得到了莫禮遜政府前所未有的商業投資激勵措施的支持,這些激勵措施正在為澳洲的未來做好準備。」(澳洲新报)